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      1. 電動汽車系統級EMC設計

        在分析整車EMC設計現狀的基礎上,以大量部件和整車的設計、測試經驗為支撐,借鑒學習國外一些車型的先進設計思路,從EMC工程設計角度,提出了一種電動汽車系統級EMC開發方法。該方法成功應用于各研發車型,改變了以往樣車難以順利通過EMC法規的局面,同時保證了系…
      2. 汽車NVH是什么?

        如果把雙眼蓋住,在看不到品牌和外觀的情況下讓您判斷一輛車的好壞,您將采取怎樣的標準?我想聲音、振動以及車輛行駛中的平順性應該是很多人十分看重的,而這三個因素就組成了今天的話題,那就是NVH。如果你對于這三個字母還比較陌生,希望你能耐心看完這篇文章。一、什么…
      3. 扁線電機繞組技術解析(二)

        一、背景圖1.1新能源汽車目前處于快速發展時期,產品質量快速提升,消費者對整車性能要求越來越高。由于扁線電機在高效率,高功率密度,優秀NVH,高集成性和低成本方面相比圓線電機有明顯的優勢,所以眾多高端車型均搭載扁線電機,如(圖1.1)各暢銷車型使用扁線電機…
      4. 扁線電機繞組技術解析(一)

        一、扁線電機繞組技術背景隨著汽車驅動電機向高性能、高效率、高功率密度的發展,扁線電機由于其高槽滿率、高散熱效率及良好的NVH特性,目前已逐漸成為新能源汽車驅動電機推崇的對象。扁線電機在新能源汽車上的應用起始于美國國家能源部主導的“先進集成驅動系統(DOE)…
      5. 電動汽車為什么要上800V?

        碳化硅的崛起,與電動汽車的800V高壓平臺系統算是“絕配”。在800V高壓平臺火熱的趨勢下,據行業預測,未來幾年SiC功率元器件將隨著800V平臺的大規模上車進入快速爆發階段。碳化硅和800V可謂是”互相成就”,他們都有「光明的未來」。一、電動汽車為什么要…
      6. 電機釹鐵硼磁鐵安裝設計采用內嵌式和表面貼裝式有何差異?

        一、永磁電機永磁(PM)電機是一種交流電機,它使用嵌入或連接到電機轉子表面的磁鐵,電動汽車采用永磁同步電機,具有高轉矩密度和高效率,使用的磁鐵是釹鐵硼磁鐵,也稱為超級磁鐵。這個名字是因為每平方厘米的磁場非常集中,這使得它們非常有吸引力,其體積很小,但它們的…
      7. JB/T 6744-1993小功率電動機試驗用測功機通用技術條件

        全文免費下載發送,聯系在線客服即可獲得完整文檔!JB/T6744-1993《小功率電動機試驗用測功機通用技術條件》標準規定了小功率電動機試驗用測功機的測范圈、技術要求、試驗方法、檢驗規則、成套性、標志、包裝、運輸和貯存等。本標準適用于異步測功機、同步測功機…
      8. JB/T 1011-2007 YC系列電容起動電動機技術條件

        全文免費下載發送,聯系在線客服即可獲得完整文檔!JB/T1011-2007《YC系列電容起動電動機技術條件》標準規定了YC系列電容起動異步電動機的型式、基本參數與尺寸、技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、貯存、運輸與質量保證期。本標準適用于YC系列…
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