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        中國永磁電機打破壟斷,占全球85%份額,日本至今不懂為何被反超

          作者:匿名點擊:11461發布時間:2022-02-08 10:33:54

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        未來的時代將屬于新能源,尤其在汽車領域,用不了幾年燃油車就會被淘汰,而在新能源汽車上,中國的優勢十分明顯,已經走在大部分國家前面??赡苡腥苏J為中方能拿下優勢,全靠電池技術,這一點也沒說錯,無論是寧德時代還是比亞迪,都是汽車電池中的佼佼者。不過能新能源汽車上做到超前靠得不只是電池,還有另一大關鍵技術,那就是永磁電機

        永磁電機.png

        燃油車使用的是發動機,電動汽車使用的則是永磁電機,不需要點火燒油只要通電就能轉,而且也不再需要多檔齒輪,兩片減速輪全部搞定。所以只要有了先進的永磁電機,電動汽車的百公里加速輕易就能超越燃油車,如今國內大部分新能源車的加速度都比燃油車快。這多虧了我國永磁電機技術,如今中企已穩坐新能源車頭把交椅。

        永磁電機現場.png

        但誰能想到就在10多年前,中國的永磁電機還處于技術鏈的底端,備受國內外鄙視,而當時壟斷全球電機市場的還是日本??恐鴱姶蟮难邪l能力,其占據了全球40%的稀土永磁體專利,這一技術正是研發釹鐵硼永磁體的關鍵,這是永磁電機的核心部件。所以在過去數年里,日本壟斷了全球90%的汝鐵硼市場,中企想要生產這一材料還得獲得日企授權,別提有多憋氣。

        那么中國永磁電機是如何打破壟斷的?關鍵轉折點在高鐵。10多年前中國大力發展高鐵,要求中企在牽引電機上尋求突破,當時南車株洲公司接下這一業務,開始攻克永磁電機技術。在吸取國外先進技術以及辛苦鉆研后,中國企業用10年完成反超,從技術材料再到供應鏈全部國產化,中國借此打破日企壟斷,這家小公司也一躍成為電機頭部企業。

        永磁電機.png

        如今中企的永磁電機已經站在世界舞臺中間,不僅將日企遠遠甩在身后,還為我國新能源汽車的發展打下夯實基礎,而日本至今不懂為何會被中企反超。除了中企有實力外,稀土優勢也是關鍵,我國是稀土儲量最多的國家,其中釹鐵硼的產能更是占據全球85%份額,所以才能實現破局。永磁電機的突破為我國樹立了榜樣和信心

                                                                                                                                                                                 
                                                                                                                                                                       (以上信息來自網絡,如有侵權請聯系作者更改)

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